domingo, 30 de junho de 2013

O Crescimento da Intra logística no Brasil


Em um cenário econômico cada vez mais competitivo, as empresas precisam ser eficientes em todos os seus processos para evitar perdas e otimizar custos. A intralogística, definida como a movimentação de materiais dentro dos armazéns, unidades fabris e centro de distribuições, é um dos setores que muito contribuem para a busca da competitividade.
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De acordo com Eduardo Banzato, diretor da IMAM Consultoria, a falta de conscientização em relação às perdas relacionadas com a intralogística é um dos desafios que o setor enfrenta no Brasil. Por serem considerados outros tipos de custos operacionais, as perdas podem representar até 25% dos gastos com as operações de uma organização. Além de empilhadeiras, a intralogística compreende engloba também provedores de serviços, sistemas de automação e estocagem, tecnologia da informação e outros processos.
Visando debater os gargalos e as oportunidades da intralogística no Brasil, a 28ª edição da MOVIMAT, que será promovida entre os dias 17 e 19 de setembro, no Expo Center Norte, em São Paulo (SP), colocará em questão os desafios do setor e trará as últimas novidades e tendências mundiais na área.
“O setor de intralogística é ainda pouco valorizado pelas organizações no geral, pois ainda não é visto como uma possível solução para os problemas de infraestrutura do Brasil. Essa visão acaba impossibilitando o desenvolvimento de facilidades e benefícios governamentais que incentivariam o desenvolvimento do setor”, afirma Banzato.
O consultor avalia que à medida que o mercado investir no planejamento das operações logísticas, em um nível de profundidade que considere as soluções de intralogística, as cadeias de suprimentos serão mais competitivas mundialmente. Para isso, a necessário investir não somente em automação e tecnologia, mas também na qualificação profissional.
“Muitas das oportunidades oferecidas pelo setor são decorrentes de análises e estudos mais aprofundados, que demandam conhecimentos em estatísticas, pesquisa operacional e outros assuntos que são esquecidos na formação profissional”, ressalta Banzato.
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Pesquisas apontam que uma empresa que investe em intralogística tem uma visão mais clara de seus custos operacionais, identificando onde e quando investir em soluções, além de possibilitar à companhia compreender o real papel dos profissionais em cada atividade realizada e assim gerar produtos e serviços com mais qualidade e maior produtividade.
Para Banzato, o momento da intralogística no Brasil é de desenvolvimento contínuo e maiores investimentos em soluções e tecnologias, além de importar conhecimentos de mercados onde o setor já possui maior importância, principalmente na área de desenvolvimento profissional da mão de obra.
“É necessário criar oportunidades para que a comunidade profissional envolvida na área possa se encontrar e debater as questões referentes à intralogística no país. A MOVIMAT, por exemplo, é uma boa oportunidade para essa troca de informações, pois os envolvidos na feira trazem consigo uma série de conhecimentos relacionados à área, além de visualizar soluções e novidades disponíveis ao mercado brasileiro”, finaliza o diretor da IMAM Consultoria.
MOVIMAT, promovida pela Reed Exhibitions Alcantara Machado, será realizada simultaneamente à Transporte & Logística Brasil, VUC Expo e Conferência Nacional de Logística. A empresa conta com um amplo portfólio de eventos na área de transporte e logística pelo mundo. Promove em Paris, na França, os eventos Sitl Europe, Supply Chain Event, Eco Transport & Logistic, Intralogistics Paris e Sitl Logistics Solution. Na Índia, realiza os eventos India Warehousing Show e India Transport & Logistica Show, em Nova Délhi e India Cold Chain Show, em Bombaim. A Reed Exhibitions é responsável ainda pelo Supply Chain & Transportation USA, em Atlanta (EUA) e Material Handling, em Bangok (Tailândia).
Mais informações:
28ª Movimat – Feira Internacional de IntralogísticaData: 17 a 19 de setembroLocal: Expo Center Norte – São Paulo (SP)www.expomovimat.com.br

Rob Peletizador Manuseia Engradados de Bebidas


No centro da cidade localiza-se a Cervejaria Mohren, que mal consegue se ampliar pela superfcie, precisa de espao para a armazenagem de sete mil engradados adicionais. Para tanto, a rea de manuseio dos engradados deve ser ainda mais reduzida. Uma nova soluo para manuseio de engradados devia substituir o peletizador de camadas utilizado ate o momento .

Realizo / Soluco
Rob paletizador manuseia engradados de bebidas
Robo paletizador manuseia engradados de bebidas

A deciso foi por uma instala extremamente compacta com dois rob KUKA KR 180 PA, que por sua flexibilidade permite tambm mais espao livre para alteraes. exceto da parcela de cerveja de barril de 35%, toda a quantidade de cerveja produzida da Cervejaria Mohren ocorre por meio dos robs de paletizado. Cada rob alcana uma capacidade de manuseio de 36 mil garrafas por hora.

Os engradados com garrafas cheias seguem em um sistema transportador em cadeia para a posio de coleta dos robs. O KR 180 PA recolhe com sua pina em forma de garra, colocando-se nas duas aberturas laterais da caixa, quatro caixas por vez e as leva para um europalete. Quando esse palete estiver cheio, ela segue sobre uma esteira rolante para uma estao de mudana de posio, que serve como local coleta dupla para empilhadeira.
No lado esquerdo da celula, outro rob despaletiza com sua pina de aperto sempre ao mesmo tempo quatro engradados que retornam vazios. O KR 180 PA pode tambm elevar engradados cheios, que s vezes se encontram entre os engradados vazios. Se a garra de aperto se fecha demais, pois uma caixa falta ou esto quebrada, o rob se determina. Alem disso, a pina compensa por molas integradas as altas diferenas que resultam das tolerncias nos engradados e paletes. Se os desvios forem muito grandes, o rob tambm se desliga automaticamente. O KR 180 A coloca o engradado vazio sobre o transportador em cadeia articulado para o envase no andar superior da cervejaria. O palete vazio transportado do carro de transporte para o deposito de paletes ou para o rob carregado